Se muestran los artículos pertenecientes a Octubre de 2007.
08/10/2007
VIDEO-ABS-8
video-ABS
VIDEO-ABS1
VIDEO-ABS-2
VIDEO-ABS-2
VIDEO-ABS-3
VIDEO-ABS-4
VIDEO-ABS-5
VIDEO-ABS-6
VIDEO-ABS-7
15/10/2007
CAJA DE CAMBIOS
La caja de cambios es un elemento de transmisión que se interpone entre el motor y las ruedas para modificar el numero de revoluciones de las mismas e invertir el sentido de giro cuando las necesidades de la marcha así lo requieran. Actúa, por tanto, como transformador de velocidad y convertidor mecánico de par.
CAJA DE CAMBIOS MANUAL
Cajas de cambio manuales
El sistema de cambio de marchas manual ha evolucionado notablemente desde los primeros mecanismos de caja de cambios de marchas manuales sin dispositivos de sincronización hasta las actuales cajas de cambio sincronizadas de dos ejes.CAJA 2 EJES
Caja de cambios manual de dos ejes
Este tipo de cajas de cambio ha tenido su desarrollo fundamentalmente para disposiciones de vehículos con tracción delantera. Estas cajas de cambio sólo poseen dos ejes de forma que no poseen un tercer eje intermediario.CAJA ACTUAL
El cambio que vamos a estudiar ahora es una versión extremadamente ligera, dotada de dos árboles y 5 velocidades. Los componentes de la carcasa están fabricados en magnesio. El cambio ACTUAL puede transmitir pares de hasta 200 Nm. CAMBIO AUTOMATICO
El cambio automático es un sistema de transmisión que es capaz por si mismo de seleccionar todas las marchas o relaciones sin la necesidad de la intervención directa del conductor.
.