Historia del sistema de inyección Common-Rail. El sistema de inyección Common-Rail fue desarrollado conjuntamente por Magneti Marelli y Fiat a principios de los años 90 y finalmente industrializado por Bosch.
Desde ese momento ha ido incorporándose en diferentes marcas a varios motores debido a la relativa facilidad para su integración.
El Common Rail, al igual que cualquier otro sistema de inyección, asume las siguientes funciones:
– Proporcionar el combustible necesario para el motor diesel en cualquier circunstancia.
– Generar la alta presión para la inyección y distribuir el combustible hacia los cilindros.
– Inyectar el combustible necesario con exactitud en cada cilindro, con el orden adecuado y en el momento preciso.Pero este sistema aporta además otras ventajas:
– La generación de la alta presión es independiente del control de la inyección, puesto que se basa en el principio de la acumulación.
– Permite trabajar con valores de presión superiores a la generada por bombas rotativas.
– La presión de inyección se consigue con independencia del régimen de giro del motor.
– Permite el control preciso del caudal y presión de la preinyección.
– El control de la inyección es totalmente electrónico.