En las cajas de cambio automáticas esto se realiza sin necesidad de que el conductor actúe directamente sobre los mecanismos del cambio, si bien el conductor puede intervenir, con distintas actuaciones, en el funcionamiento de la caja de cambios automática.
Un sistema ABS evita que las ruedas del vehículo se bloqueen ante una frenada enérgica o sobre suelos deslizantes.
Los frenos de tambor se pueden clasificar en diversos tipos en función de su
tipo o de su sistema de ajuste automático de desgaste.
La función del servofreno o isovac es amplificar el esfuerzo del conductor para dar un nivel de presión hidráulica a los frenos delanteros y traseros del vehículo, ya que sin amplificación o asistencia alcanzar el mismo nivel de presión hidráulica en los frenos sería
mucho más difícil físicamente para el conductor.
Dispositivo que evita el bloqueo de las ruedas al frenar. Un sensor electrónico de revoluciones, instalado en la rueda, detecta en cada instante de la frenada si una rueda está a punto de bloquearse.
En la evolución de los sistemas de Bosch l a U.C.E. y el grupo hidráulico se ha conjuntado en una sola pieza y se ha producido una reducción enorme en el tamaño del sistema.
El freno de disco es un dispositivo cuya función es detener o reducir la velocidad de rotación de una rueda. Hecho normalmente de acero, está unido a la rueda o al eje.
El sistema de frenos está diseñado para que a través del funcionamiento de sus componentes se pueda detener
el vehículo a voluntad del conductor.
EEl sistema Citroën control Activo del Balanceo SC CARs uEs un sistema de suspensión variable quUn nuevo avance tecnológico firmado por Citroën: El sistema Citroën control Activo del Balanceo SC CAR e evita la inclinación de la carrocería en las curvas. El sistema tiene dos fases: La primera controla la rigidez de la amortiguación según la velocidad del coche y el ángulo y velocidad de rotación del volante. En la segunda fase un corrector hidráulico libera líquido proveniente de la central hidráulica a alta presión del coche, esto permite a los elevadores mantener el equilibrio de la carrocería. El aporte de líquido a cada elevador se reduce progresivamente según el radio de giro gracias a la acción del corrector.n sistema de suspensión variable que evita la inclinación de la carrocería en las curvas. El sistema tieneEs un sistema de suspensión variable que evita la inclinación de la carrocería en las curvas. El sistema tiene dos fases: La primera controla la rigidez de la amortiguación según la velocidad del coche y el ángulo y velocidad de rotación del volante. En la segunda fase un corrector hidráulico libera líquido proveniente de la central hidráulica a alta presión del coche, esto permite a los elevadores mantener el equilibrio de la carrocería. El aporte de líquido a cada elevador se reduce progresivamente según el radio de giro gracias a la acción del corrector. dos fases: La primera controla la rigidez de la amortiguación según la velocidad del coche y el ángulo y velocidad de rotación del volante. En la segunda fase un corrector hidráulico libera líquido proveniente de la central hidráulica a alta presión del coche, esto permite a los elevadores mantener el equilibrio de la carrocería. El aporte de líquido a cada elevador se reduce progresivamente según el radio de giro gracias a la acción del corrector.
FUNCIONAMIENTO DE LA SUSPENSIÓN ACTIVA
Las suspensiones activas se componen de un sistema hidráulico o neumático, capaz de generar fuerzas para compensar el balanceo y el cabeceo del vehículo. Un computador se encarga de recoger los datos tomados por sensores distribuidos estratégicamente para poder enviar las señales adecuadas a los actuadores, y que éstos actúen de forma que se mantenga un nivel máximo de estabilidad.
Para empezar, el cambio de cualquier elemento del sistema suspensión es de vital importancia y se merece, y depende en gran medida de una buena elección que dependerá el comportamiento de nuestro coche, y nuestra propia seguridad. Es por eso también que al mínimo síntoma de desgaste de los amortiguadores de nuestro coche, deberemos comprobarlo en un taller equipado para ello, y proceder a su cambio si así se requiere.
Los productos COBRA son testados en las condiciones más extremas, por los más prestigiosos pilotos de carreras. Utilizamos los resultados de los test en competición, para desarrollar una mejor suspensión deportiva para su vehículo.
Instalar un kit de suspensión deportiva.