Contra trabar el sensor que frena (los ABS)
Contra trabar el sensor que frena (los ABS), Forma de onda
DIAGNOSTICO DE FRENOS
Sistema de diagnosis de los frenos
FRENOS
El trabajo en los frenos
Cómo los motores del coche funcionan
Cómo los motores del coche funcionan
ROADSNOOP Safety System
Nokian Tires ha creado una nueva compañía en colaboración con una empresa de electrónica para el desarrollo y comercialización de su neumático inteligente . El sistema, denominado RoadSnoop, avisa de los cambios producidos en la presión y temperatura del móvil, visualizando la alarma e información en cualquier display conectado a una red Bluetooth, como por ejemplo un móvil o el navegador del automóvil. En el futuro, el sistema servirá igualmente para avisar del momento del cambio de neumáticos, de las condiciones de la calzada o de la posición geográfica del vehículo.
AMORTIGUADORES
AMORTIGUADORES
Identificación, averías y consejos
SENSOTRONIC
SBC (Sensotronic Brake Control) es como denomina Mercedes a un sistema de frenos electro-hidráulico que se montará por primera vez en el SL que se pondrá a la venta en el 2002, y que más tarde se extenderá a otros modelos. Es un sistema donde el pedal de freno genera impulsos electricos, en lugar de presión hidráulica, que llegan a una centralita. Es esta centralita lo que hace funcionar una bomba hidráulica que actúa sobre las pinzas.
EL EMBRAGUE
Los embragues son uno de los componentes de los vehículos sujetos a las mayores exigencias en su funcionamiento. La demanda continua de sus servicios, hace que su papel resulte fundamental en el funcionamiento de los automóviles. Por todo ello, estos integrantes mecánicos se deben utilizar y mantener con el debido cuidado para evitar desgastes prematuros. Un embrague puede durar muchos años o apenas unos kilómetros según sea el trato que reciba. A continuación reproducimos algunos datos técnicos y consejos para un mejor conocimiento del embrague y su cuidado.
COMPARATIVA DE CAJAS DE CAMBIO
| COMPARATIVA DE CAJAS DE CAMBIO manuales, automáticas con convertidor de par y pilotadas, en motores gasolina y diesel |
El cambio de neumáticos
Debemos cambiar los neumáticos de nuestro automóvil cuando estén gastados, no muy gastados, y a poder ser antes de ese susto que nos llevamos el otro día cuando lloviznó y se nos fue el coche un poco, que miedo,¿ se acuerda?.
El cambio de los amortiguadores.
El sistema de suspensión es el encargado de mantener las ruedas de nuestro vehículo en permanente contacto contra el suelo y minimizar el impacto de este contra el mismo.
El alineado de dirección
Todos los vehículos salen de fábrica con unos reglajes en el conjunto dirección-suspensíon delantera para conseguir que esta haga su labor de la mejor manera, esto es : Las ruedas han de llevar al vehículo por donde le mandemos a través del volante. Cuando soltemos este circulando en línea recta el vehículo debe tender a seguir en línea recta , al trazar las curvas el comportamiento del automóvil debe ser noble, la dirección debe ser lo mas suave posible y debe darnos una sensación de aplomo, seguridad al conducir ,esto se consigue con lo que se denomina cotas o geometría de la dirección del vehículo.
El cambio del disco de embrague.
Un elemento a cuidar pues su sustitución suele ser cara.
El cambio de las pastillas de freno.
Las pastillas de freno son unas placas metálicas que llevan pegado en una de sus caras un elemento denominado: Material de fricción, van instaladas en el interior de las pinzas de freno , que son unos empujadores hidráulicos que actúan sobre la cara metálica de las pastillas de freno haciendo aprisionar con el material de fricción de la cara contraria al disco de freno, evitando que este gire; pero claro cuando hay fricción, hay desgaste y así el material de fricción se va desgastando y perdiendo espesor, llegando a desaparecer totalmente, es entonces cuando la placa metálica que actúa de soporte del material de fricción entra en contacto con el disco de freno, produciéndose al frenar el típico ruido de hierro contra hierro al gastarse las pastillas de freno.
Verificación y control del sistema de frenos
Verificación y control del sistema de frenos
Sistemas de frenos Bosch.
Uno de los dispositivos de seguridad más importantes de un vehículo es el sistema de frenos. Sin embargo, el conductor sólo percibe por su efecto, lo que sucede detrás del pedal de freno.
Los conductores confían en un funcionamiento 100% de su sistema de frenos. Y realmente pueden hacerlo, siempre que las piezas de Desgaste y recambios se sustituyan por productos de calidad Bosch.
Bosch desarrolla y fabrica sistemas y componentes de frenos dentro de rigurosos estándares de calidad, para garantizar la durabilidad y eficiencia exigidas durante toda la vida útil de los productos.
En este documento PDF Bosch nos explica el funcionamiento de los diferentes sistemas de frenado en general.
Sistemas de propulsión
Sistemas de propulsión
Nociones cajas de cambios automáticas
En este documento vamos a tratar la constitución básica de una caja de cambios automática, vamos a describir los distintos elementos que la componen, también veremos los distintos sistemas estándar que existen en este tipo de cajas de cambio.
Los frenos. Sistemas de mando y asistencia
Los frenos. Sistemas de mando y asistencia
Verificación y control del sistema de frenos
| Verificación y control del sistema de frenos |  |  |  |