Blogia
joseluisautomocion

Funcionamiento y Reparación de Inyectores Diesel Common Rail

Funcionamiento y Reparación de Inyectores Diesel Common Rail

 

 

Formas de diagnóstico de problemas de inyectores, en base a formas de onda de

tensión, corriente, mediciones con osciloscopio. etc.

Los inyectores con solenoides suelen ser excitados desde el PCM, descargando la energ

ía que previamente ha sido acumulada en un capacitor o condensador.

El circuito interno de PCM dispone de una fuente conmutada que eleva la tensión y mantiene cargado un capacitor o condensador que es luego descargado sobre el inyector.

1 comentario

ennio -

hola pense que tratarias el tema de la reparacion y las posibles fallas por desgaste de los inyectores common rail y tratas el tema de donde viene la tension eso lo sabemos igual gracias